How London almost got its own Eiffel Tower

(सीएनएन) - लंदन के वेम्बली में इंग्लैंड के राष्ट्रीय स्टेडियम की पिच के नीचे, शहर की सबसे ऊंची इमारत की नींव रखी जा सकती है। पेरिस में एफिल टॉवर से प्रेरित, लंदन का ग्रेट टॉवर इसे ऊंचाई में पार करने और लगभग 1,200 फीट तक पहुंचने के लिए तैयार था।

इसके बजाय, यह पहले निर्माण चरण से पहले कभी नहीं गया, जिसे “लंदन स्टंप” के नाम से जाना जाने लगा। इसे लगभग 120 साल पहले ध्वस्त कर दिया गया था, एक अधूरे सपने और बड़ी ठोस नींव को पीछे छोड़ते हुए, जिसे 2002 में फिर से खोजा गया था, जब वर्तमान स्टेडियम को एक पुराने को बदलने के लिए बनाया गया था।

तो क्या गलत हुआ?

टॉवर एक ब्रिटिश राजनेता और रेलवे टाइकून एडवर्ड वॉटकिन के दिमाग की उपज था, जिनके पिछले प्रयासों में अंग्रेजी चैनल के तहत एक सुरंग बनाने का असफल प्रयास शामिल था, वर्तमान यूरोटनल के निर्माण शुरू होने से 100 साल पहले।

‘जितना बड़ा बेहतर’

विक्टोरियन वास्तुकला के विशेषज्ञ और सार्वजनिक विरासत संगठन हिस्टोरिक इंग्लैंड में ऐतिहासिक इमारतों के निरीक्षक क्रिस्टोफर कॉस्टेलो कहते हैं, “वाटकिन एक जन्मजात उद्यमी थे और उन्हें बड़े विचार पसंद थे - जितना बड़ा बेहतर होगा।” “मुझे लगता है कि उनके पास अपने विचारों से इतना उत्साहित होने की प्रवृत्ति थी कि वह अक्सर यह सोचने से पहले कि वे कितने व्यावहारिक या आर्थिक रूप से व्यवहार्य थे।”

एफिल टॉवर, जो 1889 में खुला, जल्दी ही एक लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण बन गया और इसके निर्माण की लागत कुछ ही महीनों में पूरी हो गई।

उसी समय, वाटकिन अपने मेट्रोपॉलिटन रेलवे पर अधिक यात्रियों को आकर्षित करने के तरीकों की तलाश में था - जो बाद में लंदन अंडरग्राउंड पर मेट्रोपॉलिटन लाइन बन गया।

रेलवे मध्य लंदन के उत्तर-पश्चिम में एक ग्रामीण गांव वेम्बली से होकर गुजरा, जहां वाटकिन ने एक मनोरंजन पार्क बनाने के लिए जमीन खरीदी थी: “यह अपने दिन का डिज्नीलैंड था, या 19 वीं शताब्दी के शुरुआती अवकाश पार्कों का उत्तराधिकारी था। लंदन में बैटरसी पार्क या कोपेनहेगन में टिवोली गार्डन,” कॉस्टेलो कहते हैं।

लंदनवासियों को वहां पहुंचने के लिए ट्रेन में चढ़ने के लिए मनाने के लिए एफिल से ऊंचे टॉवर से बेहतर क्या हो सकता है?

वाटकिन में गुस्ताव एफिल को खुद इसे डिजाइन करने के लिए कहने का दुस्साहस था, लेकिन फ्रांसीसी इंजीनियर ने देशभक्ति के आधार पर इनकार कर दिया। उनकी योजना बी एक अंतरराष्ट्रीय डिजाइन प्रतियोगिता थी, जिसमें 500 गिनी का पहला पुरस्कार था, आज के पैसे में लगभग 80,000 डॉलर।

उन्हें 68 प्रस्तुतियाँ प्राप्त हुईं, उनमें से सभी यथार्थवादी नहीं थीं।

एक 2,000 फीट लंबा था और इसका मतलब था कि एक रेलगाड़ी ऊपर की ओर आधे रास्ते में, एक सर्पिलिंग रेलवे पर चल रही थी। एक अन्य को आकाश उद्यान, संग्रहालयों और दीर्घाओं के साथ-साथ शीर्ष पर ग्रेट पिरामिड के पुनरुत्पादन के साथ “हवाई कॉलोनी” के रूप में डिजाइन किया गया था।

अधिकांश, हालांकि, एफिल के सौंदर्यशास्त्र से मेल खाते थे, और यह इनमें से एक था जिसे वॉटकिन ने विजेता के रूप में चुना था, जिसे लंदन के आर्किटेक्ट स्टीवर्ट, मैकलारेन और डन द्वारा प्रस्तुत किया गया था।

कॉस्टेलो कहते हैं, “जीतने का प्रस्ताव एफिल टॉवर का अधिक पतला संस्करण था। इसकी समग्र प्रोफ़ाइल में बहुत समान है, लेकिन संरचना पतली थी।” 1,200 फीट पर, यह अपने पेरिस समकक्ष से भी लगभग 175 फीट लंबा था, जो उस समय दुनिया की सबसे ऊंची इमारत थी।

एक लोकप्रिय आकर्षण नहीं

1890 में प्रकाशित एक कैटलॉग में सभी प्रविष्टियां एकत्र की गईं, जिसमें परियोजना का विस्तार से वर्णन किया गया और पता चला कि लंदन टॉवर एफिल की तुलना में “बहुत अधिक विशाल” होगा और इसमें “रेस्तरां, थिएटर, दुकानें, तुर्की स्नानागार, सैरगाह, शीतकालीन उद्यान शामिल हैं। और कई अन्य मनोरंजन,” हाल ही में एक आविष्कार, इलेक्ट्रिक एलेवेटर के माध्यम से सभी तक पहुंचा जा सकता है। एक अवलोकन डेक मनोरम दृश्य और खगोलीय टिप्पणियों की पेशकश करेगा, जो इस तरह की “विशाल ऊंचाई” पर पाई जाने वाली “हवा की शुद्धता” द्वारा सुगम है।

प्रारंभिक धूमधाम के बाद, हालांकि, प्रस्तावित डिजाइन को निर्माण के लिए सस्ता बनाने के लिए छोटा कर दिया गया था, और पैरों को मूल आठ से घटाकर चार कर दिया गया था, एफिल के समान संख्या।

निर्माण 1892 में शुरू हुआ, और पहला चरण - लगभग 150 फीट लंबा - तीन साल बाद समाप्त हुआ।

वेम्बली पार्क एक साल पहले खुला था और मध्यम सफलता का आनंद ले रहा था, लेकिन टॉवर को अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना था - और इसमें कुछ गड़बड़ थी।

“जब वे पहले चरण में पहुंचे, तो यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि इमारत कम हो रही थी। इतनी बुरी तरह से नहीं कि वे इसका इस्तेमाल नहीं कर सके, लेकिन उन्होंने निश्चित रूप से महसूस किया कि अगर वे इसे और अधिक बनाते हैं, तो उन्हें बड़ी समस्या होगी तनाव पैरों पर,” कॉस्टेलो कहते हैं।

हालाँकि इसे जनता के लिए खोल दिया गया था और लिफ्ट लगाए गए थे, लेकिन टॉवर बर्बाद हो गया था।

“मुख्य समस्याओं में से एक यह थी कि 1901 में वाटकिन की मृत्यु हो गई,” कॉस्टेलो कहते हैं। “वह परियोजना के पीछे प्रेरक शक्ति थे और उनकी मृत्यु के साथ जो कुछ बचा था वह लागत और लाभों की तर्कसंगत गणना थी। लोग पहले चरण तक जा सकते थे, लेकिन यह इतना अधिक नहीं था कि मनोरम दृश्य प्राप्त कर सकें आपको एफिल टॉवर के शीर्ष से दृश्य प्राप्त होंगे, और आसपास का क्षेत्र विशेष रूप से विकसित या शानदार नहीं था।

“इसे खत्म करने के लिए भुगतान करने के लिए पर्याप्त आगंतुक नहीं थे।”

शहर में सबसे लंबा

वाटकिन की मृत्यु के एक साल बाद, टावर को असुरक्षित घोषित कर दिया गया और बंद कर दिया गया। कुछ ही देर में इसे डायनामाइट से तोड़ दिया गया। हालांकि, आसपास का वेम्बली क्षेत्र एक औद्योगिक और आवासीय लंदन उपनगर के रूप में फलता-फूलता रहा।

1 9 23 में, एक स्टेडियम, जिसे बाद में मूल वेम्बली स्टेडियम के रूप में जाना जाएगा, टावर की पूर्व साइट पर बनाया गया था। वर्तमान वेम्बली स्टेडियम के लिए रास्ता बनाने के लिए इसके विध्वंस ने अंततः टावर की नींव का पता लगाया, जब नई पिच के स्तर को कम करने का काम किया गया था। यह विफल टॉवर का एक देर से अनुस्मारक था, जिसे “वाटकिन्स फॉली” नामक क्षेत्र के एक पब द्वारा भी संदर्भित किया गया था (यह 2019 में स्थायी रूप से बंद हो गया)।

उल्लेखनीय रूप से, वाटकिन का टॉवर आज भी लंदन की सबसे ऊंची इमारत होगी, जो द शार्ड गगनचुंबी इमारत को लगभग 160 फीट से पीछे छोड़ देगी। लेकिन क्या यह एफिल टॉवर जैसा एक प्रतिष्ठित लैंडमार्क होगा? शायद नहीं, कॉस्टेलो कहते हैं: “यह अभी भी क्षितिज पर एक बहुत बड़ी संरचना होती, लेकिन केवल कुछ दृश्यों में ही देखी जाती है,” वे कहते हैं।

“लंदन के केंद्र में नहीं होने के कारण, पेरिस में एफिल टॉवर का वर्चस्व वाला फोकस कभी नहीं होता।”